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今年的春運(yùn)也許會(huì)沒(méi)有以往熱鬧，也有許多地方都在倡導(dǎo)本地過(guò)年，但是依然是一年一度的傳統(tǒng)節(jié)日。

我們也將迎來(lái)一年一度的被稱為“人類規(guī)模最大的遷徙運(yùn)動(dòng)”之一的春運(yùn)！

隨著春運(yùn)即將臨近，中國(guó)鐵路也對(duì)民法典之中與鐵路出行息息相關(guān)的規(guī)定單獨(dú)列出，給大家一個(gè)全面的了解。

第一個(gè)關(guān)于鐵路的法規(guī)便是：旅客要持有有效客票，而且要按客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐列車。

這意味著，此前很多人吐槽曝光的“霸座”行為，已經(jīng)有了法律依據(jù)。

如果有人不按自己的座位號(hào)乘車，那么就是違法行為，那就不只是單純的道德問(wèn)題了。

旅客應(yīng)持有效客票，并按客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐列車。這一規(guī)定明確了旅客乘坐的基本義務(wù)，為解決

“霸座”問(wèn)題提供了依據(jù)。

當(dāng)然，有素質(zhì)的人還是不會(huì)有這種行為的，但是這也是給大眾提供了一個(gè)合理且合法的依據(jù)，如果遇到“霸座”，你

完全可以用法律來(lái)捍衛(wèi)自己的權(quán)益。

其次民法典的第817條，還有加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸?shù)拇胧?，比如現(xiàn)在的乘客隨身攜帶的行李需要在符合約定的限量和品類要

求！

很多人可能還記得早些年，大包小包坐綠皮火車的場(chǎng)景，一個(gè)人無(wú)論你帶多少貨，只要能帶上火車，都沒(méi)關(guān)系。

特別是過(guò)年，都是手上提著行李箱，背著大書包，現(xiàn)在不行了！需要提前計(jì)劃好自己的行李，如果超過(guò)限量，則需要辦

理托運(yùn)。

而在民法典第819條法規(guī)中，還提到了現(xiàn)在的旅客需要配合的義務(wù)。

本身鐵路運(yùn)輸就充滿復(fù)雜性，在鐵路工作人員告知旅客安全事項(xiàng)的時(shí)候，旅客也要積極配合。

比如說(shuō)很多時(shí)候，站臺(tái)工作人員都有要求人們站在黃色安全線內(nèi)，有些人卻偏偏不聽，這時(shí)候不服從合理安排，則有可

能需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

畢竟安全地完成這次旅途，是雙方的責(zé)任和目標(biāo)。

此外，例如：超程乘坐、越級(jí)乘坐、持不符合減價(jià)條件的優(yōu)惠客票乘坐等三種情況以及無(wú)票的乘客，需要按照規(guī)定補(bǔ)票

加上手續(xù)費(fèi)。

除此之外，由于鐵路的特殊多變環(huán)境，為了弘揚(yáng)相互救助的價(jià)值觀，提升社會(huì)道德水平。

民法典的第184條還提到：因自愿實(shí)施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔(dān)民事責(zé)任。

當(dāng)然，這是基于3個(gè)條件下的，分別是救助形勢(shì)的緊急性，以及救助行為的自愿性，還有受損對(duì)象的特定性。

確實(shí)，咱們也看過(guò)很多鐵路或者旅途中見義勇為的醫(yī)生護(hù)士或者普通人，但是很多人也會(huì)有所顧慮，而這項(xiàng)法律就是為

了打消愿意實(shí)施救助的旅客的后顧之憂！

特別是專業(yè)人士，都可以放心大膽的幫忙了。

這次的中國(guó)鐵路出行的新規(guī)解讀也差不多了，如今除了規(guī)定的熟悉了解之外，主要還是要做好安全防護(hù)工作。