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生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的冷鏈短板，讓生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率極高，使農(nóng)產(chǎn)品能便宜又好地走進城里頗為不易。在擁有良好商機的之后，冷鏈運輸行業(yè)開始逐漸受到關(guān)注。

據(jù)了解，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用分片拼裝的“三明治”板粘接方式，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。

正如建一所房子需要提前準備材料一樣，組裝一臺冷柜也要準備材料，最主要的是“三明治”板材，這種板材外邊兩層是一樣的材質(zhì)，被稱為“玻璃鋼”，玻璃鋼是由膠衣和玻璃絲混合之后凝固的產(chǎn)物，很薄的一層，我們見到的車廂外壁就是俗稱的“玻璃鋼”材料。

在兩層玻璃鋼中間還填充了一層材料，目前常用的有兩種：一種是多用于房車的蜂窩板，它的特點是質(zhì)量較輕、保溫隔熱效果好，據(jù)工廠人員介紹，這種板材的車廂在香港用的比較多。

另外一種就是我們常見的PU板，PU是Polyurethane的縮寫，中文名為聚氨基甲酸酯簡稱聚氨酯。由于只需要簡單修改配方，便可獲得不同的密度、彈性、剛性等物理性能。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統(tǒng)橡膠制品等。

在做板材之前，工人們會根據(jù)車廂具體用戶來定制板材的厚度和用料。以常見的PU板為例，目前板材的厚度在120mm以內(nèi)，而80mm較為多見。

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